门架哨兵稽核系统
2019年全国高速公路完成了撤销省界收费站工程,全国高速公路“一张网”运营,实现全网一次通行、一次缴费。货车计费由“称重”转变为“车型”,可以使用OBU快速通过收费站。新的收费模式下产生了新的稽核难题:单车可逃费金额高、利益驱动大,逃费方式呈多样化、隐蔽化、信息化趋势;客观因素对通行介质与收费车道系统、门架系统交易的影响,导致计费不准确,在一定程度上造成通行费损失;构建主动稽核分析偷逃费行为的系统,进行技术、管理创新,建立收费稽核灵动机制,是运营管理单位的重点工作。
门架哨兵稽核系统安装现场
稽核业务主要针对人为原因造成的少交、未交、拒交通行费的行为,包括:收费人员不规范操作、收费运营管理单位管理漏洞、发行服务机构违规发行、车辆驾驶人恶意逃费、客户使用虚假证件等。当前高速收费主要存在大车小标、货车客标、一车多标/多卡、跑长买短等多种偷逃费行为。
建设以收费站为单位的主动稽核分析系统,通过采集车牌(颜色、字符)、车型(客货、轴数)、OBU/CPC车牌、OBU/CPC计费车型等数据,分析出大车小标、货车客标、一车多标/多卡等存在偷逃费嫌疑特征的车辆,为路段、收费站及时、较准确的提供稽查目标和证据,可以有效的提高收费稽查效率,减少偷逃费金额,既能提升经济效益,也能震慑恶意逃费行为。
门架自由流AI稽核系统主要基智能视频识别技术,对车辆进行连续扫描、检测、识别,输出车牌、车型、轴数等信息及车身高清图片,再与ETC门架计费的车牌、车型和轴数信息自动匹配,自动生成车型不符的车辆流水。
门架哨兵稽核系统交互界面
通过前端AI视频识别+后台大数据分析的新稽核方式,实现对各类“大车小标”逃费车辆拉网式排查,进行精准打击,创新稽核打逃手段。
传统稽核手段单一、稽核效率低、稽核准确率不高、证据链不完整存在争议、追缴成本高等难题,困扰着高速路段打逃工作的推进。
利用门架自由流AI稽核系统,精准筛查“大车小标”车辆,从无到有实现AI系统对跨省车辆的查询,从人工排查难到系统精准匹配,节约了人力和时间成本,有效解决了跨省追缴盲点,大大提高了稽核打逃工作效率。
门架自由流AI稽核系统可实时分析并展示车流量、车牌、车型、车籍、车速数据,可实时对道路通畅情况、交通事件实时监测分析,在道路拥塞、交通事故事件发生时,及时预警,并根据预案合理推荐保障措施。
门架哨兵稽核系统设备展示
解决路段运营管理的问题:
1、能分析:对通行费收入、交通量、车籍信息、车辆体貌特征等多维度分析;
2、能稽核:对通过省界门架或匝道的车辆进行“大车小标”等治理工作;
3、能管理:系统动态可视化数据校核,对气候变化、拥堵预判、养护作业、路政管理、运维机电等实现数据管理。
系统功能:
1、信息总览(当月流量)
2、车流统计图(近24小时/辆)
3、通行车型分析(当日/辆)
4、通行车辆省籍占比图(当日/辆)
5、异常车辆统计
6、通行车辆统计(当日/辆)
7、异常事件分析
8、事件统计分析图(当月)
9、通知事件列表
10、事件动态图(最新通知图片)
车辆轴数不一致案例
车道行人检测案例
车道停车检测案例
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